利用电能和电阻热熔化金属属于电阻熔化法

利用电能和电阻热来熔化金属属于电阻熔化法。它具有以下特点：熔炼时仅用少量金属矿石作原料，并要求在高纯度条件下进行熔炼，以提高金属的纯度熔炼时采用液态金属，既可进行熔化也可进行凝固生产中一般只需少量电能和一定的机械设备，而能获得比电炉规模更大、成分更均匀的金属熔炼设备简单，操作容易，自动化程度高能熔化非金属和有色金属以及稀土金属和各种合金产品的质量容易控制，尤其是合金材料。

1.电弧炉电弧炉是利用两根以上的金属丝作为电极，在电弧炉内通电产生电弧，使金属发生氧化燃烧，从而获得液态金属的熔炼设备。电弧炉的特点是：效率高。电弧炉的熔炼反应速度快，可在极短时间内熔解大量的液态金属可以进行大容量熔炼，如废钢冶炼生铁锭、铁合金等炉衬寿命长，一般可达5001000h电耗低，单位冶炼成本低。电弧本身在熔池中燃烧时所产生的热能为150400kcal/kg。

预充控制;预充接触器;正极接触器;母线电容纯电动汽车高压系统中，由于电机控制器内母线电容的存在，高压上电时为避免瞬间大电流损坏高压回路及高压部件，专门设计了预充控制。预充控制;预充接触器;正极接触器;母线电容纯电动汽车高压系统中，由于电机控制器内母线电容的存在，高压上电时为避免瞬间大电流损坏高压回路及高压部件，专门设计了预充控制。

两个环节存在逻辑先后关系，如果预充没有完成或预充失败，BMS将不会闭合正极接触器（K+），新能源汽车不能上高压电，仪表OK灯或READY灯将不会点亮。因此在新能源汽车不能正常上高压电的故障诊断中，要特别关注预充状态动态数据流，若数据显示“未预充”或是“预充失败”，则需要对预充接触器线圈的供电电源、控制信号等进行相应检测，最终确认并排除故障。

这是一个比较大的问题，如果要说清楚比较复杂，这里只能简单说一下。电动汽车充电过程其实是个充电器或桩与电池匹配的过程，先由电池管理系统确定电池状态，参数，剩余电量等，然后向充电器发出充电需求，满足匹配后即可开始充电。此时充电器是在充电允许范围内输出电压和电流，发现异常情况会自动断开充电器，保护电池。一、直流充电系统构成直流充电系统由_整流装置、直流输入控制装置、直流输出控制装置和直流充电管理装置组成。

各装置功能说明如下：（1）PWM整流装置：对输入的三相交流电进行整流，经滤波后，形成稳定的直流母线电压（650V》以提供给后级输出控制装置，为输出控制装置提供动力电源。（2）直流输入控制装置（DCM）：主要用于直流电能计量，直流供电控制、安全防护等，（4）直流充电管理装置：用于人机交互和界面显示，实现身份识别、费用收取、票据打印、数据管理、控制输入控制装置供电等。