什么是液压式?液压制动有什么区别?

什么是液压？气压制动和液压制动有什么区别？气压制动和液压制动的区别在于工作介质的不同。液压制动器的组成是什么？液压制动系统的工作过程是怎样的？汽车气压制动和液压制动各有什么优缺点？汽车刹车都是液压的吗？汽车液压制动的作用是什么？什么是发动机制动中的实心链条？制动时，制动踏板直接驱动制动总泵产生压力，通过液压管路传递给制动总泵。

①制动时，左右车轮的制动力均匀分布。②容易获得前后轮制动力的正确分配。③当汽车振动或悬架变形时，不会出现自行制动的现象，不会影响原有的制动效率。④密封要求严格，管路无泄漏。如果有一处漏油，整个系统都会失灵。⑤制动液的粘度随着车辆外部温度的变化而变化，低温时粘度很高，高温时可能蒸发产生空气阻力，严重影响制动效果。

液压制动装置由制动踏板、制动总泵、制动分泵、车轮制动器、制动滚轮和管路组成。踩下制动踏板时，活塞向前推动总泵。使缸内制动液产生压力，通过油管将油压入各制动轮缸。此时轮缸活塞向外打开，推动制动蹄与制动鼓接触，产生制动作用。踩下制动踏板时，活塞向前推动总泵。使缸内制动液产生压力，通过油管将油压入各制动轮缸。此时轮缸活塞向外打开，推动制动蹄与制动鼓接触，产生制动作用。

液压制动泵的原理基本相同。在一个封闭的空间里，靠液压驱动，利用帕斯卡原理。踩下制动踏板或捏紧制动手柄时，上泵活塞推动下泵活塞通过刹车油，使刹车片和刹车盘紧密贴合制动车轮，松开刹车后刹车油回流。作用在刹车片上的力消失，刹车片与刹车盘分离，制动器被释放。当图的右半部分压入时，刹车油会从机油泵的出油管中压出，下泵活塞通过刹车油管压入，推动刹车片贴在刹车盘上。

汽车制动液俗称刹车油，是汽车液压制动系统和汽车离合器液压控制系统中用来传递压力的液体，是一种特殊的液压油。现代轿车和轻型车辆大多采用液压制动系统。与机械制动相比，液压制动具有压力传递迅速、均匀安全、结构简单、使用安装方便、摩擦损失小、工作效率高的优点。制动液的性能对汽车的安全行驶有着重要的影响。

液压制动反应快，制动力小，用于高档车时主要是为了高速和灵敏考虑；气动制动响应慢，制动力难以控制。主要用于大排量大质量的车辆。气动系统由压缩空气辅助，必须有一台空气压缩机。因此所需的气缸和制动部件较大，只能供有空间的车辆使用。液压系统空间小，反应灵敏，但只能靠真空辅助。现在汽车的脚刹都是液压刹车，同时都有真空助力。如果没有真空动力，你很难踩到它们。

液压制动的优点是:滞后时间短(0.1 ~ 0.3s)；工作压力高(可达1020MPa)，所以轮缸体积小，可以安装在制动器内部，直接作为制动蹄的开启机构(或制动块的压紧机构)，不需要制动臂等传动部件，所以结构简单，重量小；机械效率高(液压系统具有自润滑功能)。液压制动的主要缺点是过热后，部分制动液汽化，在管路中形成气泡，严重影响液压传动61，降低制动系统的有效性，甚至完全失效。

制动总泵俗称制动总泵，是制动液增压的发生器。主缸通常由缸体、活塞、活塞回位弹簧、复合阀(控油阀)、皮碗、皮圈等组成。缸体分为上下储液室和工作缸室。活塞从缸体后端放入缸内，缸体分为前后腔。皮碗前面通向储液室的前工作缸小孔为回油孔，皮碗前面、活塞顶后面通向储液室的后工作缸大孔为进液孔(补偿孔)。总泵的安装位置在活塞进口的后面。

油推动油缸的活塞，克服闸瓦回位弹簧的拉力，将闸瓦推开。制动蹄压紧制动鼓，产生制动效果。当驾驶员踩下制动踏板并静止不动时，主缸和分缸前工作腔内的油压不再增加，出油阀在弹簧的作用下关闭，回油阀也关闭，复合阀处于双关闭状态，主缸不再向车轮分缸供油，分缸内的油也不回流，整个管路处于相同的压力，制动系统保持一定的制动强度。

全液压制动系统由:充气阀、蓄能器、踏板阀、钳盘式制动器(或其他制动器)、制动尾灯开关、压力开关等组成。工作原理是压力油通过充油阀向蓄能器供油后，一路进入踏板阀。踏板阀其实就是一个踩上去的比例方向阀，然后进入轮胎旁边的刹车。当制动力不足时，蓄能器可以短时间供油。还有气推和液推形式的刹车。发动机上的真空助力泵产生压力气体推动制动缸，制动油壶右侧进入制动缸起助力作用，然后进入制动器。

气压制动和液压制动的区别在于工作介质。气动制动使用制动踏板控制气流阀来控制制动力。制动时，根据踏板的行程控制从储气罐到各制动缸的气压，制动管路中的气压使制动缸动作，带动制动器工作。气压制动一般采用鼓式制动器。更适合卡车。液压制动器是管道中的一种特殊制动液。制动时，制动踏板直接驱动制动总泵产生压力，通过液压管路传递给制动总泵。

A卡车使用的制动方法尚未得到彻底研究。小型汽车使用液压制动，因为液体不能被压缩，基本原理是驾驶员踩下制动踏板，对制动总泵中的制动油施加压力。FCB系统是最可靠的制动系统，与传统的发动机制动相比，能有效减少车辆高速运行条件下的变形和载荷，更加安全可靠。