感性负载电流滞后电压 如果负载中电流滞后电压

负载分类感性负载:即当负载电流比电源滞后负载电压一个相位差时，负载为感性(如电机、变压器)。编辑本段中的负载分类感性负载:即当负载电流比电源滞后负载电压一个相位差时，负载为感性(如负载为电机；变压器；容性负载:即与电源相比，当负载电流超前负载电压一个相位差时，负载为容性(如负载为补偿电容)和阻性负载:即与电源相比，当负载电流和负载电压没有相位差时，负载为阻性(如负载为白炽灯；电炉)容性负载，即具有电容的性质，(充放电，电压不能突变)感性负载，即具有电感的性质，(磁场，电流不能突变)串并联电路中容抗大于感抗。

电压和电流相位之间的超前和滞后是由负载的固有特性造成的。当负载含有电感、电容等储能元件时，储能元件不消耗有功功率，而是吸收和反馈能量，产生电压和电流的相位差。电感储存磁场能量，磁场能量与电流成正比。当电压施加在电感上时，电感会产生自感应电势来阻碍电流的变化，本质上是电能转化为磁能的过程。电流只能逐渐增加，所以电流滞后于电压。

这些特性是电感和电容固有的物理性质，客观世界也是如此。因此，交流电路中电压和电流有三种相位。当负载为纯电阻时，电压和电流的相位相同。当负载为(或含有)电感时，电压相位超前电流；当负载为(或含有)容性负载时，电压相位滞后于电流，或者电流相位超前于电压，就像你说的异步电动机，是感性负载，用来补偿电网功率因数的补偿电容是容性负载。

load，在物理学上是指连接在电路中电源两端的电子元件，用来将电能转化为其他形式的能量。常用的负载有电阻、发动机、灯泡等，都会耗电。对负载最基本的要求是阻抗匹配和它能承受的功率。应用负载是指连接在电源两端消耗电路中电能的电子元件。它是一种利用电能工作的装置，也称“用电器”。负载(电器)的作用是将电能转化为其他形式的能量。

问题1:负载是什么意思？负载是指电路中连接在电源两端的电子元件。电路中不应有负载，电源的两极应直接相连。这种连接称为短路。常用的负载有电阻、发动机、灯泡等，都会耗电。电容等不耗电的元件也可以连接，但这是开路。编辑本段中的负载分类感性负载:即当负载电流比电源滞后负载电压一个相位差时，负载为感性(如负载为电机；变压器；容性负载:即与电源相比，当负载电流超前负载电压一个相位差时，负载为容性(如负载为补偿电容)和阻性负载:即与电源相比，当负载电流和负载电压没有相位差时，负载为阻性(如负载为白炽灯；电炉)容性负载，即具有电容的性质，(充放电，电压不能突变)感性负载，即具有电感的性质，(磁场，电流不能突变)串并联电路中容抗大于感抗，

Load是一个物理名词，指的是连接在电路中，两端有一定电位差的电子元件。负载是将电能转化为其他形式能量的装置，是所有电器的总称。比如灯泡、电机、电炉等。都叫做负载，它们把电能转化为光能、机械能、热能等。对于电力系统和电气设备本身来说，它们所承受的负荷是有一定限度的，一般会标注在它们的铭牌上。超过这个限度称为超载，这是不允许的，也是造成事故的重要原因。

有时也指动力设备的其他输出。负载分类感性负载:即当负载电流比电源滞后负载电压一个相位差时，负载为感性(如电机、变压器)。容性负载:即当负载电流与电源相比超前负载电压一个相位差时，负载为容性(如负载为补偿电容)。阻性负载:与电源相比，当负载电流与负载电压没有相位差时，负载为阻性负载(例如，负载为白炽灯；电炉)。容性负载:即具有电容的性质(充放电，电压不能突变)。

电源和负载是两个不同的概念。电源:将其他形式的能量转化为电能的装置。电源基于“磁能发电”原理，利用水力、风力、潮流、大坝水压差、太阳能、燃煤油渣等可再生能源发电。负载:也叫负载，负载。物理意义是指将电能转化为其他形式能量的装置，是所有电器的总称。比如灯泡、电机、电炉等。都叫做负载，它们把电能转化为光能、机械能、热能等。

发电机和电池本身不带电，其两极分别带正、负电荷，产生电压(在电压作用下电荷定向运动形成电流)。它已经在电荷导体中，只需要加上电压就能产生电流。当电池两极与导体相连时，正负电荷释放产生电流，当电荷耗尽时，电荷耗尽。干电池被称为电源。通过变压器和整流器将交流电转换成直流电的装置称为整流电源。

正常情况下，电压和电流同相。对于正弦交流电，电压和电流同时上升，同时为零，同时下降，电流滞后是指电流的波形变化慢于电压的波形变化，电流只有在电压上升时才上升，电压为0时才为0。影响电流滞后的原因是电流中存在感性器件，因为根据楞次定律，电感阻碍了电流的变化，所以会滞后。这意味着在交流电路中，感抗电流的相位滞后于电压的相位，因为它不能突然改变。