电动机为什么有反电动势 什么叫反电动势

反电动势会造成漏电保护吗？什么是反电动势？反电动势的解释:电路中存在与外加电压方向相反的电动势。为什么三相同步电机会短路三相进线产生反电动势？反电动势？为什么为什么？这个感应电势就是反电动势，根据右手定则判断，这个电动势的方向与施加在电机两端的电压相反，所以这里产生的电动势称为反电动势。

实际变压器的初级绕组和次级绕组之间总是有间隙。通俗地说，就是一部分通过一次绕组的磁场没有进入二次绕组，这就错过了。它不能被次级绕组抵消，所以相当于一个电感。当故障发生，电流实际中断时，电感会产生很高的反电动势，反电动势与电流的变化率(而不是电流的大小)成正比。如果突然变化，变化率很大，那么反电动势就很高，一般称为过电压。超过器件的公差值会损坏器件(击穿其绝缘)。

没错。理论上，任何电动机都可以用作发电机。当外力使电机转动时，如果电机内部有剩磁，就会发电。这个感应电势就是反电动势。电机反电动势对电机性能的影响。通电导线在磁场中安培力的作用下旋转，在旋转的过程中，磁感应线被切割，产生与原电动势相反的反电动势。至于为什么输出的动力是来自发电机的原理，我们可以知道发电机消耗机械能，电动机将电能转化为机械能和热能。

XL2πfL这叫感抗。从公式中可以看出，感抗与F的频率有关，也与点电感L的频率有关，L是你计算的电感Rao的匝数。线圈通电突然断开时，总是有反电动势，线圈通电时会产生电磁，线圈突然断开时会产生反电动势。(电压取决于线圈的电感和时间因素。)所以一般电子电路的继电器线圈上有一个反向二极管来释放反电动势保护三极管。

磁通量减少，但根据楞次定律，如何产生反向电流？如果你电磁学不是太差的话应该很容易理解。线圈电位与磁通变化成正比，电流突然断开。线圈产生的磁通量从某个值迅速下降到零，即磁通量变化有一个最大值。因此，线圈两端会产生很高的反电动势。至于方向，从磁通量的方向和变化很容易找到。

异步电机(感应电机)的工作原理是通过定子的旋转磁场在转子中产生感应电流和电磁转矩，磁场不是直接在转子中产生的。所以转子的转速必须小于同步转速(没有这个差值，也就是转差率，就没有转子感应电流)，所以称为异步电机。同步电机转子本身产生一个固定方向的磁场(由永磁体或直流电产生)。

反电动势会造成漏电保护。消除反电动势有两种方法:1。在电枢两端增加二极管和电阻，给反电动势一个释放回路；2.将反电动势导入大功率电阻使电枢产生大电流，会在转子上产生一个制动力矩，使电机快速停止。当马达运转时，有电流通过的电线。通电导线切割磁感应线会产生电动势。所以这个时候电机在运转切割磁感应线，也会产生电动势。根据右手定则判断，这个电动势的方向与施加在电机两端的电压相反，所以这里产生的电动势称为反电动势。

反电动势的解释:电路中存在的与外加电压方向相反的电动势。例如，当电机旋转时，电枢线圈中产生的感应电动势与施加的电压相反。电解槽工作时也有反电动势，施加在电解槽上的电压必须大于其反电动势才能使电解槽正常工作。电动势和反电动势本质上是一样的。当通过线圈的电流改变时产生。比如变压器的二次侧产生的电动势是由于交流电流通过一次线圈，二次侧在磁通的链接下产生感应电动势。

如果W是电源中非静电力(电源力)将正电荷Q通过电源内部从电源负极转移到正极所做的功与转移电荷之比，则电动势为:例如，如果电动势为6伏，则意味着当电源通过内部电路将一个正电荷从负极移动到正极时，非静电力做6焦耳的功。其他6焦耳的可以转化成电能，扩展资料:电能转换方程UItε anti-It I2rt中，UIt为输入电池、电机或变压器的电能，I2rt为各回路中的热损耗能量，输入电能与热损耗电能之差为反电动势对应的有用能量ε anti-It。