充电器3842各脚电压 充电器3842引脚图与电压

48V充电器Ka3842各角电压不够是什么原因？用100w灯泡更换保险丝，3842充电器保养技巧3842充电器保养。TL3842用作电源，空载输出电压不稳定，为什么高频变压器初级匝数比不对？充电器38427有13v却不跳是什么原因？电池已经用了好几年了，一般情况下，无论电池或充电器处于什么状态，都不允许在红灯时充电超过十个小时。

3842的第7针电压应大于17V才能正常工作。如果低于17V且摆动，需要检查振荡反馈电路的二极管和滤波电容47uf/50v是否正常，光耦PC817是否正常，TL431是否正常。ka3842的第八个针脚，如果上电时电压是5伏，如果不是5伏，那么3842坏了，直接更换即可。

1。充电器可能老化或受潮。2.检查充电器出口是否有二极管:304或307。损坏了吗？3.检查变压器和UC3842的引脚7之间是否连接了二极管和电阻。如果不是以上两个问题，直接把这个位置的RE107换成FR207或者短路电阻解决！4.电路板下面有一个TL431。检查一下有没有问题，特别是一个陶瓷贴片电容和一个与TL 431连接的50V1UF电容。

6.如果是由于充电器或者插头接触不良。扩展数据的直观观察方法1。看电容器:明显的特征是电容器含有一定的溶液。在超标的工作环境下，电容器会发热爆炸，以缓解身心难以承受的压力。有些质量不好的电容会爆炸到尸体上，找不到。它们被称为小鞭炮，不留痕迹，只留下一些微小的纸片。电阻:加热过载后会变色或冒烟。当然阻力也会爆炸，吹掉或者飞走。

电动车充电器输出电压过低。采样电路有问题，导致充电器按最小电压输出。检查你的采样电路。一般有TL431芯片，三脚芯片，或者看看有没有运放等芯片。检查输出端的滤波电容470UF63V，检查3842是否正常工作，检查变压器脚有无焊接，然后检查TL431。充电器在稍低的输出电压下也能充满电，但充电时间较长。

3842充电器维护。1.故障原因:充电器电源不启动。解决方法:插上电源，大电容电压300V。充电器拔掉电源后，再次测量大电容的2个端子，300 V的电压没有下降。电容器放电后，更换启动电阻器。启动电阻在电源输入部分，电阻为150K，功率为2W。2.故障原因:充电器电源不启动。解决方法:插上电池，大电容电压为300V V，拔掉电源，大电容电压下降缓慢。检查所有的电路板，看看是否有断路。补焊完成后，更换新的3842，然后开机调试。

0.1欧元。3W功率。将其连接到输出线的负极端子，并用新电阻器更换该电阻器。4.故障原因:充电器输出电压高，已通电，电压高于70 V，充电灯不亮。解决方法:先修复电路板，再试机。如果电压还是高，请更换光电耦合器，重新试机，充电器还是高输出。更换431参考调节器，并再次尝试机器。5.故障原因:充电器吱吱响，发热，充电不足。解决方法:大电容电压通电时，只要低于300V，一般电容就会失效，需要更换。

高频变压器初级匝数比不正确，空载时驱动脉冲宽度过窄，芯片失控。此外，次级应增加一个小负载，以便在较大的负载变化范围内稳定输出电压。tl082的电源电压范围为正负3v至正负18v。在实际中，电源电压的选择依据取决于输入电压和所需的输出电压，主要取决于所需的输出电压，因为如果输入电压高，电压可以分压。总之tl082的电源电压要比输出电压高2~3v。

电池用了好几年了。一般情况下，无论电池或充电器处于什么状态，都不应该在红灯时充电超过十个小时。不跳灯，排除充电器损坏问题，只谈电池，说明电池组电压还没达到跳灯电压。电池组中的电池严重漏液或老化是很常见的。对于使用三年以上，充电时间超过六小时的电池，需要拆开电池仓，用万用表测量电池，然后用万用表测试电动车抬起支架，怠速电动车测试电池电压，找出电池电压最低的电池。同时检查几节电池之间的电压差是否较大，电压高的电池可以保留。如果要更换低电压的电池，计划更换新的电池组。

【太平洋汽车网】特斯拉充电电压不稳定的原因如下:1。过压和过流保护电路开路和短路；2.振动电路不工作；3.电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管击穿，滤波电容漏电。特斯拉电动车控制器无DC电压输出或电压输出不稳定的故障排除如果保险丝完好，在负载空载情况下，此类故障的主要原因有:过压过流保护电路中开路、短路；振动电路不工作；电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管击穿，滤波电容漏电等。

把保险丝管换成100w的灯泡，测量uc3842的6个管脚调制在1.8v左右，7个管脚调制在12v左右，8个管脚调制在1v左右。有了这些条件，3842就开始正常工作了，否则就检查一下周围，看看输出电压低不低，看看二极管恢复的快不快，看看变压器铁芯有没有松动，再次补焊变压器的每只脚和大电容器的引脚，仔细检查虚焊和断线。