特斯拉用的是什么电池?答案揭晓

特斯拉用什么电池？特斯拉modely用的什么电池？特斯拉modely用的什么电池？特斯拉modely使用三元锂电池。大多数电动汽车和插电式混合动力汽车使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻，新能源汽车电池的材料是什么？到2019年，新能源汽车的电池主要有两种:高速电动车用锂离子电池和低速电动车用铅酸电池。

我选特斯拉！比亚迪可以做很多电池，磷酸亚铁锂只是其中一种，包括比亚迪电动车上的锂三元电池。现在电池部门已经独立出来，不再直接隶属于比亚迪汽车。现在买电动车的人一般都不会跑多远，所以续航问题暂时够用了。后期续航大幅提升后，可能会有新的解决方案。目前比亚迪的续航并没有低多少，但是安全性高很多，我觉得安全性更重要。毕竟电动车自燃的话，跑的太快了。

但特斯拉不同，它有自己的高富帅光环。虽然自燃了n次，但没人喷。子弹再好，枪再好也等于零。比亚迪吹嘘电池已经很久了。特斯拉刚上市的时候，比亚迪的一个副总曾经用轻蔑的口吻谈到特斯拉的电池，但是光伏电池到底有多大用？消费者买车，不仅仅是电池，山寨的外观，还有华而不实的功能。一直不看好比亚迪，低端的代名词，也不好意思把它赶出去。

特斯拉在电动汽车电池的研发过程中测试了多种电池。先简单介绍一下特斯拉18650的电池。叠层电池厚度薄，表层大，浸泡后散热基本良好。所以日产聆风大胆采用被动热管理系统(我觉得反正是！)，热量被空气的自然对流带走。从左到右，LEAF从单体电池到四个单体电池并联组成的电池模块，再到48个电池模块串联组成的电池组，如下图:我觉得1650是指电池的外部规格。

1650电池原指镍氢电池和锂离子电池。因为目前很少使用镍氢电池，所以指的是现在的锂离子电池。1650锂离子电池的标称电压大多为3.6V或3.7V；最小放电终止电压大多为2.5~2.75伏...经常遇到的容量是1200~3300mAh。8650电池是最早、最成熟、最稳定的锂离子电池，广泛应用于电子产品中。

【太平洋汽车网】特斯拉使用三元锂电池，新能源汽车配备三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池，其中三元锂电池占比最大，达到67.37%，其次是磷酸铁锂电池。新能源是目前的发展趋势，汽车也赋予了它这种属性。三元电池主要分为两种，一种是由镍_ _材料制成的正极NCM，另一种是由镍_ _铝材料制成的正极NCA。目前国内技术和成本因素主要采用第一NCM作为正极的主要原料，NCA因为镍含量高，要求的技术要求也很苛刻。

飞轮电池你可能不太清楚，它是由内部高速旋转的电机和储能电池组成的。保时捷918有飞轮电池系统，最擅长能量回收提高加速和动力；好处是里面没有化学成分，纯物理结构，不用担心爆炸。但是成本太高，只能用918这样的顶级超跑，所以目前不考虑。所以目前还是锂电池阵营。分为三元锂电池和磷酸铁锂电池(铁电池)。

国内特斯拉的电池供应商为当代安培科技有限公司和LG新能源，2021年供应量将分别占70%和30%。除了中国市场，松下还是特斯拉的全球供应商。此前，国内特斯拉主要使用松下电池。2019年12月，国产特斯拉Model3开始同时使用松下和LG动力电池。2020年1月30日，特斯拉发布财报后，正式宣布当代安培科技有限公司将成为特斯拉在中国的动力电池供应商。

2022年6月，比亚迪执行副总裁连玉波在接受CGTN采访时证实了这一消息。松下和特斯拉的合作也不顺利。2019年11月，松下首席执行官Kazuhiro表示，松下低估了与特斯拉合作的风险，目前很难从与特斯拉现有的电池合作业务中盈利。至于特斯拉在中国的生产，松下表示，没有计划在中国为特斯拉建设新的电池工厂。此外，特斯拉汽车自燃后，特斯拉也将责任推给了松下。

或许特斯拉电动汽车的电池形状与我们日常生活中经常使用的5号电池非常相似。很多朋友误以为特斯拉用的是5号电池。其实并不是这样的。特斯拉用的是18650锂电池，从外观上看确实很像，但和5号电池有很大区别。松下一直是特斯拉电池的供应商。美国内华达州的Gigafactory1超级工厂由特斯拉和松下正式投资，基本承包了Model3车型的所有电池。

然而，国内的特斯拉Model3仍然使用松下生产的电池。根据官方声明，未来将使用LG化学提供的电池。18650锂电池到底是什么？特斯拉使用的18650锂电池也广泛应用于日常生活中，比如手机、笔记本电脑等。应用在电动车上最大的问题就是整车电池的散热问题。以ModelSp85D为例，其电池板由16组电池串联而成，每组电池由444节锂电池组成，每74节电池并联。

稀土大幅下降的原因是特斯拉CEO马斯克表示，未来生产的电机将不再使用稀土。马斯克未来不再使用稀土有两个核心原因。第一个原因是稀土永磁真的很贵。如果不使用稀土，未来电机价格会大幅下降。特斯拉降低成本的这一策略是一贯的。第二个原因是，稀土最大的问题不是贵，而是有出口管制。特斯拉自己也不想被卡住。在现在的大国竞争下，他在为自己寻找出路。

但即便如此，特斯拉的车型每年销量都非常高，仍然有很多人选择，这足以证明其品牌的影响力有多大。2.对于30万以内操控性好的车，很多人说特斯拉在操控性上是天花板级别的存在。无论油门响应，转向性能，反馈，性能都很优秀。3.提速快。虽然特斯拉的油门比较重，但是因为电动车的速度是最大扭矩，所以加速时不会有沉重感。

到2019年，新能源汽车的电池将有两种:高速电动车用锂离子电池和低速电动车用铅酸电池。当然，仍有少数电动汽车使用氢燃料电池、铝空气电池、液流电池、石墨烯电池等。这里有两种常见类型的电池:1。锂离子电池主要有磷酸亚铁锂、锰酸锂和三元锂电池。特点是功率密度和能量密度高，价格高，充电慢。一般用于高端定位车，比如特斯拉。

因为污染，我们国家不鼓励发展。那么什么样的电池才是理想的电池呢？具体来说要满足四个特点:能量密度要大，这样续航里程才能够远；功率密度要大，让发动机的工作功率足够大，起步更快，爬坡更有力；充电效率要快；成本低，使用寿命长。从目前的技术来看，遏制电动车发展的瓶颈已经是电池层面。在电机和电控方面，技术成熟。未来谁能在电池技术上领先，谁就有可能引领电动车行业。

特斯拉modely用什么电池？特斯拉modely使用三元锂电池。大多数电动汽车和插电式混合动力汽车使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的由镍、钴、锰制成，有的由镍、钴、铝制成。特斯拉modely是特斯拉旗下的一款中型电动suv。这款车的轴距为2890mm，长宽高分别为4750mm、1921mm和1624mm。

特斯拉modely的长寿命车型，电机总功率317kw，总扭矩545 Nm。特斯拉modely的高性能四驱车型，电机总功率339kw，总扭矩623 Nm。这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。双横臂悬挂可以大大提高汽车的操控性。

在国内销售的特斯拉汽车标准版已经采用磷酸铁锂电池，这种改变应该更多的是针对国外市场。磷酸铁锂电池是一种以磷酸亚铁锂为正极材料，碳为负极材料的锂离子电池。电池额定电压为3.2V，充电截止电压为3.6V~3.65V，在充电过程中，磷酸亚铁锂中的部分锂离子被脱除，通过电解液转移到负极，嵌入负极碳材料中；同时，电子从正极释放出来，从外电路到达负极，维持化学反应的平衡。

磷酸铁锂电池左侧的电池结构特点是橄榄石型LiFePO4材料的正极，通过铝箔与电池正极连接。右边是碳(石墨)制成的电池负极，通过铜箔与电池负极相连，中间是聚合物隔膜，将正极和负极隔开。锂离子可以穿过隔膜，但电子不能，电池中充满了电解液，并由金属外壳密封。