电瓶车充电电池温度,电瓶充电温度是多少正常吗

因为电瓶在使用的过程中温度会升高，拉的越重，跑的越快电瓶温度越高。充电的时候电瓶温度也会升高，如果车辆停下就充电或者充电器拔除后就骑走，就容易引起起火爆炸，所以电瓶充电之前和充电之后，让电瓶休息散热30分钟以上再充，可延长电瓶寿命，防止电瓶起火爆炸。

给汽车电瓶充电发热是正常的，可能是电瓶本身的问题，也可能是充电器的问题。电池本身的问题有:电池老化、内阻增大、电解液干燥、内部短路等等。此外，在充放电过程中，电池溶液中会形成硫酸晶体，导致电池电阻增加，发热。电池充电时，里面的电解液会处于沸腾状态，所以当车主徒手触摸时，自然会感觉到电池在燃烧。理论上不会爆炸。但如果发热异常(非常热)，很可能导致电池膨胀失控。

修复电池硫化的方法:水疗法:电池电解液的浓度可以说是一个非常重要的影响因素，浓度异常时很可能会发生硫化。至于其溶液，先将电池放电，然后倒出电池原有电解液，注入一定浓度的1.1g/cm^3，提供硫酸铅的溶解性。然后在液体温度不超过2040度时，在20小时内利用电流充电。充电后可以去除电池的硫化，容量基本可以恢复到80%以上。

电池充电时所发生的热量有两个原因，一是电能转换成化学能时所释放出来的；另一种是充电器所传导的热量。镍氢电池充电温度是0到40度，放电温度是0到50度，保存温度是负20度到30度。镍镉电池充电温度是0到45度，放电温度是负20度到60度，保存温度是负30度到35度。

充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好，否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题，好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。