湖北宜昌交运集团股份有限公司

宜昌市五条城际公交始发站有调整。宜昌交运客运集团即日发出有关部分线路始发站进行调整的公告，为了更好的为旅客服务，方便省内外游客转乘车船，宜昌市交运集团城际班车自5月28日起，将原宜昌长途汽车客运站始发的811宜都、809秭归、803长阳、806当阳、805枝江5条城际公交及三峡机场专线,调整至三峡游客中心始发，运行线路和城区停靠站点同步调整，宜昌汽车客运中心站发班班次不变，具体调整线路的停靠站点，发班时间等内容见下图解。

发展缓慢，各地区极不平衡，原因有:1帝国主义国家互相争夺权益2国内军阀混战，社会不安定，3当时中国经济水平低下，缺乏技术。状况:汽车从国外输入,出现新的交通工具汽车,以旧式交通工具为主;交通运输业的落后。铁路轮船与近代城市的兴起在铁路轮船等新式交通工具推动贸易发展和市场开辟的进程中，中国城市的发展也出现了与过去完全不同的变化。

随着中国被卷入世界资本主义市场体系和对外贸易的迅速增长，一批因工商业而兴的城市迅速出现壮大。这些城市，毫无例外的是具有优越交通条件的沿海沿江和铁路沿线的通商城市。如上海、天津、广州、汉口、青岛、厦门、重庆等等。其中，长江流域的三大重镇上海、汉口和重庆，就都是典型的因便利的交通而发展起来的新型城市。上海在开埠初期，仅是一个不大的城市，“县城周围约五英里人口据说约有12万在建筑、外貌、富裕等方面，均次于宁波。

【宜昌汽车客运中心站】宜昌汽车客运中心站由宜昌交运集团投资2亿元建设，该站紧邻宜昌东站，用地面积86.4亩，建成初期日旅客发送量可达1.5万人次，远期规划日旅客发送量可达到2.5万人次。据透露，宜昌汽车客运中心站引进了先进的自助售票机、自助检票机、自助寄存柜等系列自助服务系统，并配合设置网上订票、信息发布、到达服务、自动停车场管理等系统，使旅客出行更加便利快捷。

宜昌汽车客运站。截至2020年2月，宜昌火车东站旁的汽车站是宜昌汽车客运中心站。宜昌汽车客运中心站位于宜昌市伍家岗区，紧邻宜昌火车东站，北抵铁路线、东临东站路、南靠城东大道紧邻宜昌东站，占地面积86.45亩，站务楼占地面积51455.72平方米，高五层。宜昌汽车客运中心站由宜昌交运集团投资2亿元建设，引进了先进的自助售票机、自助检票机、自助寄存柜等系列自助服务系统，并配合设置网上订票、信息发布、到达服务、自动停车场管理等系统，是宜昌交通运输枢纽的重要组成部分。

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